ABU DHABI ADVENTURE RACE 2010 - RESUME

Beaucoup de choses à dire sur cette edition du raid d'Abu Dabi qui
restera, d'àpres les equipes présentes, comme la plus dure et la
plus relevé. Ce qui nous laisse un peu moins décu de ne pas avoir

 rempli notre objectif initial...le top 15.

Pour changer la donne, et laisser planer le plus longtemps possible
l'incertitude sur le resultat final (en effet souvent durant les premières

éditions l'equipe composée par le couple Usher avait plié le raid en

2 jours à l'issu du kayak), donc les organisateurs avaient décidé

d'inverser le parcours et de terminer par un grand kayak de 130 km,

en espérant que les autres équipes professionnelles comme Thule

Europe et Addidas allaient réussir à mettre un coup d'arret a la

domination des NZ....mais bien au contraire, l'écart constatée (plus

d'1 heure) avec le reste du podium n'avait jamais té aussi important,

mêe en dépit de l'annulation, pour cause de 30 kt, du grand kayak,

remplacé le dernier jour par un petit kayak de 33 km, tout en puissance

dans la baie d'Abu Dabi.

Cette dernière étape a d'ailleurs été la plus mauvaise pour l`equipe

OUTSPORT - DAF TRUCKS NOUVELLE CALEDONIE, qui n`etait

plus vraiment dans la bataille, solidement accrochée a sa 19ème place

avec plus de 3h de retard sur la 18ème et avec plus de 2h d'avance

sur la 20eme place.....une etape pour rien.

En effet, toute le tension du raid qui etait retombée avec l'annulation

du gros kayak de 130 km, avec un gros vent et de gros surf possibles,

qui nous laissait déjà réveur sur le nombre de places possibles à

remonter...notamment sur l'équipe chinoise.

Apres avoir réceptionné notre petite finlandaise, Sia Svenden, nous

avons disputé un prologue, rapide et intense autour d'Abu Dabi qui

s'est plutot bien passé, meme si l'utilisation des canoes gonflables

nous a posé quelques problemes. Au final, une place aux alentours
des 20 etait plutot correcte pour nous.

L'après-midi, un velo d'une trentaine de km autour de l'oasis d'Al ain,

nous a posé plus de soucis, avec une cassure (dans le peloton de

 plus de 200 cyclistes) à combler apres une chute d`un francais je crois,

et une très mauvaise surprise à la fin de cette partie VTT avec la

perte d'une chaussure de course à pieds (mal attachée hors du sac) 

de Sia qui nous a fait perdre 10 minutes alors que l`on etait proche du top 10.

Après avoir récupéré une chaussure taille 42, du directeur de course

d'ailleurs, alors quelle chausse du 39, elle a enchainé les 7 km à

pieds dans les cailloux instables et coupants d'une impressionante

montagne, le Djebel Hafeet. On limite la casse et on termine 18 au general....

un peu dépité par ces couacs.

La deuxieme journée se révélera beucoup plus dure qu'attendue pour tous,
avec une première course a pieds très technique , suivi d'un vtt assez difficile
qui nous ménera a 1000m d'altitude après une montée de 14 km. Puis

un enchainement d'atelier de cordes excessivement long, plus de 6h
je crois, sur une dizaine de km, avec une descente en via ferrata
d'environ 1h30, un rappel dans le vide de 50m et surtout une remontée de
canyon en via ferrata ....interminable, ou nous n'avions plus d'eau sur
les 2 dernières heures, comme beaucoup d'equipes d'ailleurs. On fait une
belle étape et on remonte a la 16eme place en se rapprochant des
meilleures équipes francaises comme Lafuma et Ertips.

La troisième étape s'annoncait comme la plus longue et la plus difficile, et là,
pas de doute, c'etait bien la plus éprouvante, où les conditions extremes de
chaleur, et de régularite, nous ont presque permis d'effectuer la course
parfaite, et a mis en tout cas la force de l'equipe en avant auprès de
l'organisation et des autres equipes, avec notamment plusieurs articles sur l'équipe

OUTSPORT - DAF TRUCKS NOUVELLE CALEDONIE sur le site internet

de la course.

Elle avait pourtant bien mal démaré cette journée, en effet, après de
nouveau une cassure  à la suite d'une chute dans le peloton, et d'une
chasse, plus que risquée au milieu de tous les attardés et des caillous

piegeux dans la nuit,  on a eu une crevaison qui a sérieusement plombé

nos ambitions ....car perdre le peloton des costauds sur une étape de

95 km a vélo, t'oblige à rouler quasi seul durant de longues heures, en

essayant de ne pas trop te griller...bilan de l'opération, un peu plus de

20 minutes de perdues....qui nous fera débuter les 116 kms (au minimum)

dans le desert seul, à10h28 le 12 décembre, pour en ressortir le 13 déecembre

avec une des equipes Lafuma à 14h35.....avec beaucoup de souvenirs dans

la tete et plutôt satisfaits

.
En effet, plus nous nous enfoncions dans les plaines de sel et les dunes,

gigantesques, plus nous revenions sur des équipes.
Apres une repos obligatoire de 8h a séparer en 2 stop, pour nous 1h23
l'après midi et 6h37 durant la nuit, très froide d'ailleurs, nous étions pointés

à la 9ème place, derrière les 7 équipes professionnelles intouchables,

et derrière l'équipe de Chine, qui ressentait un gros coup de fatigue après

un début de folie a pieds.

 Et là au CP5, nous avons fait preuve d'un peu trop d'auto satisfaction, en

sous estimant les équipes distancées, et en ne pensons pas qu'elles allaient
pouvoir récupérer la dernière balise optionnelle à 3h de marche, de plus,
l'idée de garder des forces pour le kayak nous à vivement incité à terminer

ce long périple le plus rapidement possible,...et bien mal nous ont a pris,

et plus dur fut la lecture des résultats le lendemain matin, avant le départ prevu

du gros kayak, 19ème.

Voila le genre d'erreure qu'est capable de faire une équipe de rookies, comme

nous, et pas une equipe expérimentée sur l`ADAC. Si nous avions été chercher

cette balise optionnelle on aurait figuré à la 14ème place du classement général
avant les 130 km de kayak. Mais le sort en a décidé autrement,  Kayak annulé

pour cause de gros vents - dernier espoir de progresser dans le classement qui

tombe a l'eau - journée au bord de la mer, dans le port de Mirfa, balloter par un

vent froid et usant....c`est fou ce que nous avons eu froid durant ce raid dans le desert.

Néanmoins, beaucoup de points positifs à tirer de cette épreuve - on a traversé

des paysages magnifiques, on a pas mal parlé de nous sur la course et  on a

engrangé beaucoup d'experience auprès des pro (mention spéciale à Jacky, Mimi,

Nathan  Faa et Jarad Kodlar).

Un grand merci à OUTSPORT, à DAF TRUCKS NC, à la Province Sud, 

et aux nombreux sportifs du caillou qui nous ont suivi sur internet et qui nous
ont adressé de nombreux messages d'encouragements et de félicitations.

....c'est un truc de ouf le desert.

A+

SUPERDAVE 

Les Calédoniens d'OUTSPORT  DAF TRUCKS NC découvraient pour leur part le désert sur cette section. "Une belle découverte" assurait son capitaine, 9e temps de cette étape. "La chaleur pour nous n'est pas un problème. Ce sable, c'est étonnant... C'est souvent très mou sur les rêtes, parfois on a l'impression de marcher sur l'herbe, parfois on finit à 4 pattes dans la dune... C'est de la folie. On a choisi de sauter le dernier CP optionnel, on n'était pas assez frais pour aller le chercher....".

Les Calédoniens dans le coup...

Derrière les équipes françaises traditionnellement aux avant-postes des courses internationales pointe une équipe "surprise" constituée d'un trio de coureurs de Nouvelle-Calédonie, et d'une Finlandaise.

Sous la bannière OUTSPORT DAF TRUCKS NOUVELLE CALEDONIE, ce quatuor occupait hier soir la 16e place du classement général provisoire.

Habitués des raids longue distance de l'Hémisphère Sud et de leur île, l'équipe a vu ses plans contrariés en dernière minute avant cet ADAC, lorsqu'ils ont dû trouver une féminine en dernière minute. C'est alors que Sia  SVENDSEN, une petite "pile" finlandaise habitant la Nouvelle-Zélande a proposé ses services, et a embarqué avec les Calédoniens.

En plus des difficultés de communication et de compréhension entre les francophones et Sia, quelques grains de sable sont venus gripper les rouages en début de course. D'abord Sia qui perd sa chaussure lors du prologue, ce qui vaut quelques minutes de laissées "dans le vent". Puis deux crevaisons successives aujourd'hui sur la section VTT, qui a forcé l'équipe à rouler continuellement en "chasse-patates".

Néanmoins, le moral et le physique des quatre équipiers reste solide, et bon. OUTSPORT DAF TRUCKS NC NOUVELLE CALEDONIE compte sur son expérience des raids longs pour tirer davantage son épingle du jeu. Reste à savoir comment le quatuor va se comporter lors de la traversée du désert à pied qu'ils ont débutée ce matin, sous une chaleur torride...